Көп функциялы анкерлі бұрғылау қондырғысының тозу белгілері қандай?

Көп функциялы анкерлі бұрғылау қондырғысының тозу белгілері қандай?

A көп функциялы анкерлі бұрғылау қондырғысыкүрделі жағдайларда жұмыс істейтін, оның құрамдас бөліктерін айтарлықтай кернеуге, дірілге және тозуға ұшырататын жоғары құнды актив болып табылады. Тозудың алғашқы белгілерін тану проактивті техникалық қызмет көрсету стратегиясын жүзеге асыру үшін өте маңызды, ол кішігірім мәселелердің үлкен ақауларға және жоспарланбаған тоқтап қалуға ұласуына жол бермейді. Бұл белгілерді көрнекі көрсеткіштерге, өнімділіктің төмендеуіне, есту сигналдарына және сұйықтық жүйесінің ауытқуларына жатқызуға болады. Жүйелі күнделікті тексеру және мұқият оператор - бұрғылау қондырғысының денсаулығын бақылаудағы бірінші қорғаныс желісі.

Көрнекі тексеру тозуды анықтаудың ең қарапайым әдісі болып табылады. Бұрғылау ішкі жүйесінде ең айқын белгілерге тозған бұрғылау қашаулары мен бұрғылау өзектері жатады. Түйме биттері тегістелген, сынған немесе жоғалған карбид түймелерін көрсетеді, ал болат корпусы эрозияға ұшырауы мүмкін. Бұрғылау шыбықтары мен муфталар жіптердің деформациясы, жарықшақтары немесе рейстердегі шамадан тыс тозуы бар-жоғын тексеру керек. Діңгек құрылымы кез келген крекинг белгілерін, әсіресе дәнекерлеу нүктелері мен гидравликалық цилиндр түйреуіштерінің айналасында тексеруді қажет етеді. Гидравликалық шлангтардың қажалуын, жарылуын немесе дөңестігін тексеру керек, бұл жақында болатын істен шығуды көрсетеді. Шынжыр табанды бұрғылау қондырғыларындағы жол жүйелері бос төсемдердің, тозған байланыстардың және зақымдалған роликтердің немесе бос жүрістердің бар-жоғын тексеру керек.

Жұмыс кезінде өнімділіктің төмендеуі негізгі мәселелердің негізгі көрсеткіші болып табылады. Олардың көп функционалды анкерлі бұрғылау қондырғысымен таныс оператор оның мінез-құлқындағы нәзік өзгерістерді байқайды. Бұрғылау қуатының айтарлықтай жоғалуы немесе қалыпты жағдайларда баяу ену жылдамдығы төмен сорғы қысымы немесе бұрғылау бастиегі қозғалтқышындағы мәселелер сияқты гидравликалық жүйедегі ақауларды көрсетуі мүмкін. Тікелей саңылауларды теңестіруді сақтаудағы қиындықтар немесе саңылаулардың күтпеген ауытқуы діңгектің дұрыс орналаспағанын немесе бұрғылау бағанының төлкелері мен бағыттағыштарының тозғанының белгісі болуы мүмкін. Автоматты нивелирлеу жүйесі өз орнын ұстай алмаса немесе бұрғылау кезінде бұрғылау қондырғысы тұрақсыз болса, бұл гидравликалық тірек цилиндрлерінің немесе олардың клапандарының тозуын көрсетуі мүмкін. Көптеген көп функциялы анкерлік бұрғылау қондырғыларының операцияларының ажырамас бөлігі болып табылатын ерітінді сорғысының тиімділігі немесе қысымының кез келген төмендеуі де өнімділікке негізделген тозудың маңызды белгісі болып табылады.

Есту және сенсорлық белгілер бірдей маңызды. Әдеттен тыс шу жиі механикалық бұзылудың алғашқы ескертуі болып табылады. Бұрғы бастиегінен немесе айналмалы жетектен қағу немесе тегістеу дыбыстары мойынтіректердің немесе тісті берілістердің тозуын көрсетеді. Гидравликалық жүйедегі тұрақты соққы дыбысы сорғыдағы кавитацияны көрсетуі мүмкін. Бұрғылау техникасының қалыпты деңгейінен тыс бұрғылау қондырғысының құрылымы арқылы сезілетін шамадан тыс діріл теңгерімсіз бұрғылау тізбегін, істен шыққан қозғалтқышты немесе бос бөлшектерді көрсетуі мүмкін. Иіс сезімі сонымен қатар шамадан тыс жұмыс істеп тұрған электр қозғалтқышынан оқшаулаудың жану иісі немесе күйіп кеткен гидравликалық сұйықтықтың иісі сияқты мәселелерді анықтай алады, бұл сұйықтықтың қызып кетуін және оның қасиеттерінің бұзылуын көрсетеді.

Сұйықтық жүйелеріндегі ауытқулар ішкі жағдайды тікелей түсінуге мүмкіндік бередікөп функциялы анкерлі бұрғылау қондырғысы. Гидравликалық жүйе машинаның қан тамыры болып табылады. Бұлтты немесе сүтті гидравликалық сұйықтық судың ластанғанын көрсетеді, ал қою түс пен күйген иіс сұйықтықтың қызып кеткенін және нашарлағанын білдіреді. Гидравликалық сүзгі магнитінде немесе резервуарда металл бөлшектерінің болуы ішкі бөліктердің тозуының елеулі белгісі болып табылады. Сол сияқты, қозғалтқыштың салқындатқыш жүйесі бар бұрғылау қондырғылары үшін салқындатқыш деңгейінің төмендеуі немесе салқындатқыштағы майдың ластануы бас тығыздағыштың ағып кетуін немесе қозғалтқыш блогының жарылғанын көрсетуі мүмкін. Сұйықтық деңгейлерін, түстерді және температураны күнделікті бақылау - бұл тозуға байланысты мәселелерді ерте анықтаудың қарапайым, бірақ күшті тәжірибесі, бұл апатты сәтсіздікке дейін уақтылы араласуға мүмкіндік береді.